Изборът на материал за насипи в проекти за магистрали и инфраструктура пряко влияе на живота на конструкцията, носещата способност и дългосрочните разходи за поддръжка. Трошените камъни с произход калцит и доломит, благодарение на стойностите си на твърдост, хомогенното разпределение на зърното и високата устойчивост на износване, широко се използват в приложенията за пътна настилка и насипи. Като Alpay Doğaltaş доставяме на фирми на изпълнители и подизпълнители в инфраструктурата трошен камък за насипи на тонна база от различни доломитни и калцитни находища в Турция, основно от Сарайлар на остров Мармара.
Подосновният пълнеж за асфалт е критичен слой, който прехвърля натоварването на пътната структура към земята. От трошения камък, използван в този слой, се очаква да бъде добре уплътняем, водопропускливостта му да бъде контролирана и да не се деформира под трафични натоварвания. Обикновено се предпочитат смесени трошени камъни, класифицирани в диапазоните 0-20 mm или 0-40 mm. При такива смеси подходящото съчетание на фини и едри зърна свежда до минимум процента на празно пространство след уплътняване и осигурява висока носеща способност. Смесените трошени камъни с калцитен произход, които доставяме, се подготвят в партньорските обработващи предприятия в съответствие със стандартните гранулометрични криви.
В бетонните пътни пластове чистотата на трошения камък и стойностите на устойчивост излизат повече на преден план. Бетонният път, въпреки че е по-дълготраен в сравнение с асфалта, изисква по-строги критерии за качество на етапа на производство и приложение. Агрегатът, използван в тези приложения, трябва пряко да допринася за якостта на бетона. Калцитният трошен камък в класовете на зърното 7-12 mm и 12-22 mm са предпочитани диапазони в бетонните пътни смеси. Високият процент на CaCO3 заедно с ниските стойности на абсорбция увеличават устойчивостта на бетона на цикли на замразяване и размразяване.
Използването на трошен камък като материал за насипи не се ограничава само до пътни проекти. Трошеният камък присъства като основен материал и в насипите на инфраструктурни канали, в насипите зад подпорни стени, в образуването на дренажни линии и в работите за подобряване на почвата. В насипите на канали особено финият трошен камък, постлан около тръбите, защитава тръбата от механични удари, като същевременно дава възможност за дренаж на вода. В тези приложения често се предпочита диапазонът 3-7 mm. В насипите зад подпорните стени едрозърнестият трошен камък осигурява отвеждане на водата, без да създава натиск на почвата.
Връзката между размера на зърното и уплътняването е техническата основа на работата на насипа. В добре класифицирана смес малките зърна запълват празнините между едрите зърна, така единичното обемно тегло след уплътняване се увеличава и насипът добива по-здрава структура. В недостатъчно класифицирани смеси уплътняването остава недостатъчно и с времето на пътната повърхност могат да се появят слягания, пукнатини и деформации. Затова при всяка експедиция на трошения камък за насипи, който доставяме, споделяме основните гранулометрични данни и насочваме към продукти, подходящи за техническата спецификация на проекта.
