L'esportazione del marmo, vista dall'esterno, sembra consistere semplicemente nel carico di un container al porto e nel suo invio. In realtà, dietro ogni spedizione c'è un'architettura di documenti e procedure che dura settimane. Come Alpay Doğaltaş, mentre inviamo a Romania, Bulgaria e ai diversi mercati d'Europa i lotti che approvvigioniamo dalle diverse cave della Turchia, in particolare dalla zona di Saraylar sull'Isola di Marmara, gestiamo ogni anello di questa architettura con la nostra esperienza di approvvigionamento di tre generazioni. In questo scritto vogliamo aprire con un linguaggio semplice il lato tecnico del processo di esportazione che il cliente non vede.
Il primo anello dell'esportazione è il chiarimento delle condizioni di consegna con il cliente. Qui entrano in gioco gli INCOTERMS. Questo insieme di regole, aggiornato dalla Camera di Commercio Internazionale, descrive dove iniziano e dove finiscono le responsabilità del venditore e dell'acquirente. Le due condizioni più frequenti nella pietra naturale sono FOB e CIF. Quando si sceglie FOB, la responsabilità passa al cliente nel momento in cui la merce supera la murata della nave al porto di partenza. Con CIF, come fornitori, ci assumiamo il costo del trasporto marittimo e il premio assicurativo fino al porto di destinazione. La scelta della condizione è direttamente legata alla rete logistica del cliente, alla sua struttura di budget e alla sua capacità di sostenere il rischio. Un ufficio di progetto di Bucarest che si affida alla propria rete di trasporto può preferire FOB, mentre un appaltatore di Sofia, proprietario del cantiere, che desidera gestire l'intero processo da un'unica mano, preferisce CIF.
Il certificato di origine è il cuore della parte documentale dell'esportazione. Nell'esportazione di pietra naturale dalla Turchia verso i paesi membri dell'Unione Europea, il certificato di circolazione A.TR è la procedura standard. Questo documento è l'atto che attesta che la merce è in libera circolazione nell'ambito dell'unione doganale. Nelle destinazioni come Romania e Bulgaria, paesi membri dell'Unione Europea, quando l'A.TR non è correttamente predisposto, il lotto può essere bloccato dai dazi doganali al porto di arrivo. Nell'esportazione verso paesi terzi non membri entra invece in gioco il certificato di circolazione EUR.1. Per la pietra naturale, anche il certificato di origine approvato dalla Camera di Commercio è uno dei documenti fondamentali richiesti dalla dogana. Il codice GTIP riportato su questo documento si colloca, per il marmo, nella voce 25.15. Un inserimento errato del codice è la causa più frequente di attese di giorni della spedizione in dogana.
Gli altri anelli del dossier documentale sono fattura commerciale, lista di imballaggio, polizza di carico e certificati di qualità. La fattura commerciale è la versione del contratto di vendita firmato tra cliente e fornitore presentata in dogana. La lista di imballaggio elenca uno per uno il peso lordo e netto, le misure, il numero di blocchi e lastre di ogni cassa di legno all'interno del container. La polizza di carico è il documento ufficiale di trasporto marittimo e contiene la parte ricevente, la nave, il porto di arrivo e le informazioni sul nolo. Sul versante della qualità entrano in gioco il certificato TS EN della pietra naturale, la dichiarazione di conformità e, in particolare nei progetti di facciata esterna o pavimentazione, il marchio CE. Per i prodotti frammentati come il Granulato di Dolomite Bianca viene aggiunto il certificato di granulometria, mentre per i prodotti in lastra come il Marmara Classico o il Bianco Puro viene aggiunta una scheda tecnica, in base alla destinazione d'uso del progetto.
