Bij snelweg- en infrastructuurprojecten beïnvloedt de keuze van vulstof rechtstreeks de levensduur van de constructie, de draagkracht en de onderhoudskosten op lange termijn. Grindsoorten van calciet- en Dolomietoorsprong worden dankzij hun hardheidswaarden, homogene korrelverdeling en hoge slijtweerstand op grote schaal gebruikt in wegbedekking en vultoepassingen. Als Alpay Doğaltaş leveren wij op tonbasis vulgrind aan aannemers en infrastructuurontwikkelaars, dat wij betrekken uit verschillende Dolomiet- en calcietlagen in Turkije, met Saraylar op het Marmara-eiland als voornaamste bron.
De vullaag onder asfalt is een kritische laag die de last van de wegconstructie overdraagt naar de bodem. Van het grind dat in deze laag wordt gebruikt, wordt verwacht dat het goed verdichtbaar is, dat de waterdoorlatendheid gecontroleerd is en dat het niet vervormt onder verkeerslasten. Doorgaans worden gegradeerde mengselgrindsoorten in het bereik van 0-20 mm of 0-40 mm gekozen. In dit type mengsels minimaliseert het feit dat fijne en grove korrels in passende verhouding samenkomen, de holtegraad na verdichting en biedt het een hoge draagkracht. De op calciet gebaseerde mengselgrindsoorten die wij leveren worden in de verwerkingsinstallaties van onze partners voorbereid conform standaard granulometriekrommen.
In lagen van betonwegen komen dan weer de zuiverheid en de sterkteswaarden van het grind meer naar voren. Betonwegen zijn duurzamer dan asfalt, maar vereisen strengere kwaliteitscriteria in de productie- en uitvoeringsfase. De toeslag die in deze toepassingen wordt gebruikt, moet rechtstreeks bijdragen aan de betonsterkte. Calcietgrind in de korrelklassen van 7-12 mm en 12-22 mm zijn de gekozen bereiken in betonwegmengsels. Het hoge CaCO3-gehalte samen met de lage absorptiewaarden verhoogt de weerstand van beton tegen vorst-dooicycli.
Het gebruik van grind als vulstof beperkt zich niet enkel tot wegprojecten. In de vulling van infrastructuurkanalen, vulling achter keermuren, in het opbouwen van drainagelijnen en bij grondverbeteringen vormt grind eveneens een basismateriaal. In kanaalvullingen beschermt het fijngekorreld grind dat wordt aangebracht rond de buizen de buis tegen mechanische stoten en biedt het tegelijk waterdrainage. In deze toepassingen wordt vaak het bereik 3-7 mm gekozen. In vullingen achter keermuren zorgt grof gekorreld grof grind dan weer voor afvoer van water zonder bodemdruk te veroorzaken.
De relatie tussen korrelgrootte en verdichting is de technische basis van vulprestatie. In een goed gegradeerd mengsel vullen kleine korrels de holtes tussen grove korrels, waardoor het gewicht per volume-eenheid stijgt na verdichting en de vulling een sterkere structuur verkrijgt. In onvoldoende gegradeerde mengsels blijft de verdichting onvoldoende en kunnen na verloop van tijd verzakkingen, scheuren en vervormingen verschijnen op het wegoppervlak. Daarom delen wij bij elke verzending van vulgrind dat wij leveren de basisgegevens van granulometrie en oriënteren wij naar producten die passen bij de technische specificatie van het project.
