Bir mermer bloğu, Marmara Adası'nın ocaklarından çıktığı anda yalnızca bir taş parçası değildir. O blok, mimari bir projenin sessiz vaadidir. Bizim işimiz, bu vaadin yolda kaybolmaması için her halkayı titizlikle bağlamaktır. Alpay Doğaltaş olarak kendi ocağımız ya da fabrikamız yok. Bizim işimiz, doğru taşı doğru projeye eşleştirmek ve bunu yaparken üç kuşaktır biriken aile bilgisini sürecin her aşamasına yansıtmaktır.
Tedarik süreci, çoğu kişinin sandığı gibi telefonla sipariş vermekle başlamaz. Süreç, Saraylar başta olmak üzere Türkiye'nin farklı ocaklarında gezerek başlar. Bir partinin damar yapısına bakmak, blokların yan yüzeylerini okumak, ışığın taşın yüzeyinde nasıl kırıldığını gözlemlemek, fotoğraftan asla anlaşılmayacak detaylardır. Klasik Marmara'nın gri damarının yönü, Saf Beyaz'ın çatlaksız alanı, Panda'nın kontrast dengesi, Pijama Ekvator'un çizgisel ritmi, hepsi yerinde görülerek seçilir. Bu adımda 1962'den gelen aile bilgisi devreye girer. Hangi ocağın hangi ayda hangi kalitede blok verdiğini bilmek, kataloglardan değil, kuşaklar boyunca aktarılan deneyimden öğrenilir.
Blok seçildikten sonra işleme aşamasına geçeriz. Bu aşamada çözüm ortağı atölye ve işleme tesisleriyle birlikte çalışırız. Müşterinin spec'ine göre kesim yapılır, plaka mı blok mu sevk edileceği netleşir, ebatlar müşterinin ölçü tablosuna göre düzenlenir. Beyaz Dolomit Mıcır gibi ürünlerde tane boyu ayrımı, Dolomit ve Homojen mermer plakalarda yüzey işlemi, hep bu aşamada karara bağlanır. Çözüm ortaklarımızla yıllara dayanan ilişkilerimiz, bizim için kalite güvencesinin temelidir. Onlar bizim spec'imizi bilir, biz onların kapasitesini biliriz. Bu karşılıklı tanışıklık, hatasız parti çıkarmanın belkemiğidir.
Paketleme, lojistiğin en yanlış anlaşılan halkasıdır. Bir bloğu yanlış sabitlemek, binlerce kilometrelik yolculukta köşeden çatlak almasına yol açabilir. Ahşap kasalama, köşe koruyucu, naylon sarım, plaka aralarına yumuşak ayraçlar, hepsi standart prosedürün parçasıdır. Konteyner içine yükleme sırasında ağırlık dağılımı önemlidir. Yanlış dağıtılmış ağırlık, hem konteynerin dengesini bozar hem de gemi yolculuğunda blokların hareket etmesine neden olur. Bu yüzden yükleme planlarını çözüm ortaklarımızla birlikte hazırlarız.
Liman aşamasında Marmara Adası'nın coğrafyası bizim için bir avantajdır. Saraylar limanı, ada üretimini doğrudan denize bağlar. Bloklar buradan kıyıdaki büyük limanlara aktarılır ve oradan Avrupa'ya doğru yola çıkar. Romanya ve Bulgaristan başta olmak üzere Avrupa rotaları, yıllar içinde bizim için olağan hatlar haline geldi. Her rotanın kendi takvimi, kendi gümrük prosedürü, kendi mevsim dinamiği vardır. Kış aylarında Karadeniz hattının ritmi farklıdır, ilkbaharda Adriyatik üzerinden giden hatlar farklı bir hız tutturur. Tedarikçi olmak demek, bu takvimleri ezbere bilmek demektir.
