كتلة الرخام في اللحظة التي تخرج فيها من محاجر جزيرة مرمرة ليست مجرد قطعة حجر. هذه الكتلة الوعد الصامت لمشروع معماري. عملنا هو ربط كل حلقة بدقة كي لا يضيع هذا الوعد في الطريق. بصفتنا شركة ألباي دوغالتاش، لا نملك محجراً خاصاً ولا مصنعاً. عملنا هو مطابقة الحجر الصحيح مع المشروع الصحيح، وأن نعكس في كل مرحلة من هذه العملية المعرفة العائلية المتراكمة عبر ثلاثة أجيال.
لا تبدأ عملية التوريد، كما يعتقد معظم الناس، بإجراء طلب عبر الهاتف. تبدأ العملية بالتجوّل في محاجر تركيا المختلفة، وفي مقدّمتها سراي لار. النظر إلى بنية عروق دفعة معينة، وقراءة الأسطح الجانبية للكتل، وملاحظة كيف ينكسر الضوء على سطح الحجر، تفاصيل لا يمكن أبداً فهمها من صورة. اتجاه العرق الرمادي للكلاسيكي من مرمرة، والمنطقة الخالية من الشقوق للأبيض النقي، وتوازن التباين لباندا، والإيقاع الخطي لبيجاما إكفاتور، كلها تُختار بالمعاينة في الموقع. في هذه الخطوة تدخل المعرفة العائلية الممتدة من عام 1962. معرفة أي محجر يعطي أي جودة من الكتل في أي شهر، لا تُتعلَّم من الكتالوجات بل من الخبرة المنقولة عبر الأجيال.
بعد اختيار الكتلة، ننتقل إلى مرحلة المعالجة. في هذه المرحلة نعمل مع ورش الشركاء ومنشآت المعالجة. يُجرى القطع وفقاً لمواصفات العميل، ويتّضح ما إذا كان سيتم شحن لوح أم كتلة، وتُنظَّم الأبعاد وفقاً لجدول قياسات العميل. في منتجات مثل ركام الدولوميت الأبيض، يُقرَّر في هذه المرحلة تصنيف حجم الحبيبات؛ وفي ألواح الدولوميت والرخام المتجانس، تُحدَّد معالجة السطح. علاقاتنا الممتدة لسنوات مع شركائنا هي ركيزة ضمان الجودة بالنسبة لنا. هم يعرفون مواصفاتنا، ونحن نعرف طاقتهم. هذا التعارف المتبادل هو العمود الفقري لإخراج دفعات خالية من الأخطاء.
التغليف هو الحلقة الأكثر سوء فهم في اللوجستيات. تثبيت كتلة بشكل خاطئ يمكن أن يؤدي إلى تشقّق الزاوية في رحلة آلاف الكيلومترات. التغليف الخشبي، وواقيات الزوايا، والتغليف بالنايلون، والفواصل اللينة بين الألواح، كلها أجزاء من الإجراءات القياسية. توزيع الوزن مهم أثناء التحميل في الحاوية. الوزن الموزع بشكل خاطئ يخلّ بتوازن الحاوية ويتسبّب في تحرّك الكتل خلال الرحلة البحرية. لذلك نُعدّ خطط التحميل مع شركائنا.
في مرحلة الميناء، تشكّل جغرافيا جزيرة مرمرة ميزة بالنسبة لنا. يربط ميناء سراي لار إنتاج الجزيرة بالبحر مباشرة. تُنقَل الكتل من هنا إلى الموانئ الكبيرة على الساحل، ومن هناك تنطلق نحو أوروبا. أصبحت طرق أوروبا، وفي مقدّمتها رومانيا وبلغاريا، خطوطاً اعتيادية لنا عبر السنوات. لكل طريق جدوله، وإجراءاته الجمركية، ودينامياته الموسمية. إيقاع خط البحر الأسود في أشهر الشتاء يختلف، وفي الربيع تأخذ الخطوط عبر الأدرياتيكي سرعة مختلفة. أن تكون مورّداً يعني معرفة هذه الجداول عن ظهر قلب.
عملية الجمارك والوثائق من أكثر المراحل التي لا يراها العميل لكنها تستغرق وقتاً أطول. شهادة المنشأ، وشهادة TS EN، وقائمة التغليف، والفاتورة، وإذن التسليم، وبوليصة الشحن، يجب تجهيزها جميعها بالترتيب الصحيح وبالمحتوى الصحيح. خطأ واحد في وثيقة يمكن أن يؤدي إلى انتظار الدفعة في الميناء لأيام. تظهر فائدة أخرى للخبرة الممتدة عبر ثلاثة أجيال هنا. معرفة أي بلد يطلب أي وثيقة وكيف، ليست حدساً، بل معرفة متراكمة.
