Един мраморен блок не е просто парче камък в момента, в който излиза от кариерите на остров Мармара. Този блок е тихото обещание на архитектурен проект. Нашата работа е да свържем старателно всяко звено, за да не се загуби това обещание по пътя. Като Alpay Doğaltaş нямаме собствена кариера или фабрика. Нашата работа е да съчетаваме правилния камък с правилния проект и да отразяваме семейното знание, натрупано от три поколения, на всеки етап от процеса.
Процесът на доставка не започва с обаждане за поръчка, както мнозина си мислят. Процесът започва с обикаляне на различни кариери в Турция, основно в Сарайлар. Да се погледне структурата на жилките на една партида, да се четат страничните повърхности на блоковете, да се наблюдава как светлината се пречупва на повърхността на камъка са детайли, които никога не могат да бъдат разбрани от снимка. Посоката на сивата жилка на класическия Мармара, областта без пукнатини на Чисто бялото, балансът на контраста на Панда, линейният ритъм на Пижама Екватор, всичко това се подбира, като се вижда на място. На тази стъпка влиза в действие семейното знание, идващо от 1962 г. Да се знае коя кариера в кой месец дава какво качество блок се научава не от каталозите, а от опита, предаван през поколения.
След като блокът е подбран, преминаваме на етап на обработка. На този етап работим заедно с партньорски обработващи ателиета и предприятия. Според спецификацията на клиента се прави рязане, изяснява се дали ще бъде експедирана плоча или блок, размерите се организират според таблицата с размери на клиента. При продукти като Бял доломитен трошен камък разделянето по размер на зърното, при плочи от доломитен и хомогенен мрамор повърхностната обработка, всичко това винаги се решава на този етап. Дългогодишните ни отношения с партньорите ни са в основата на гаранцията за качество за нас. Те знаят нашата спецификация, ние знаем техния капацитет. Това взаимно познаване е гръбнакът на излизането на партиди без грешки.
Опаковането е най-погрешно разбираното звено на логистиката. Грешното фиксиране на един блок може да доведе до напукване на ъглите по време на пътуването от хиляди километри. Дървените каси, ъгловите протектори, найлоновите обвивания, меките разделители между плочите са всички част от стандартната процедура. По време на натоварването в контейнера разпределението на теглото е важно. Неправилно разпределеното тегло както нарушава баланса на контейнера, така и причинява движение на блоковете по време на пътуването с кораб. Затова подготвяме плановете за натоварване заедно с нашите партньори.
На етапа на пристанището географията на остров Мармара е предимство за нас. Пристанището Сарайлар директно свързва островното производство с морето. Блоковете оттук се прехвърлят към големите крайбрежни пристанища и оттам тръгват към Европа. Маршрутите на Европа, основно Румъния и България, през годините се превърнаха в обичайни линии за нас. Всеки маршрут има свой собствен график, своя собствена митническа процедура, своя собствена сезонна динамика. През зимните месеци ритъмът на черноморската линия е различен, през пролетта линиите, минаващи през Адриатика, поддържат различна скорост. Да си доставчик означава да знаеш тези графици наизуст.
