La qualità tecnica del processo di approvvigionamento del granulato è importante quanto la qualità della gestione logistica per l'utente finale. La consegna della materia prima da utilizzare sulla linea di produzione al momento giusto, nella confezione giusta e nelle condizioni giuste è un elemento critico che salvaguarda il calendario produttivo. Come Alpay Doğaltaş, approvvigionando il granulato di calcite e dolomite da diversi giacimenti, in particolare da Saraylar sull'Isola di Marmara, e consegnandolo al cantiere o alla fabbrica con opzioni di confezionamento adeguate alle necessità dell'utente, applichiamo principi tecnici precisi in ogni fase del processo di spedizione e stoccaggio.
La scelta del confezionamento è il primo passo della pianificazione logistica. Per gli utenti industriali si valutano comunemente tre diverse opzioni di confezionamento. La prima è l'applicazione standard del big bag su base tonnellata. I big bag da una tonnellata o da 1,5 tonnellate offrono una soluzione igienica sia nello stoccaggio sia nel trasferimento. I big bag prodotti in tessuto di polipropilene, quando sono supportati da un rivestimento interno protettivo contro l'umidità, garantiscono la protezione della materia prima dalle condizioni atmosferiche. La seconda opzione è costituita dai sacchi in carta kraft o polietilene nella fascia 25-50 kg. Queste confezioni piccole vengono generalmente preferite per punti vendita al dettaglio, applicazioni paesaggistiche e utenti di piccola scala. La terza opzione è il metodo del carico sfuso.
Il carico sfuso è la forma di spedizione più economica per gli utenti industriali su larga scala. Centrali di betonaggio, stabilimenti di prefabbricati e grandi cantieri infrastrutturali ricevono la consegna direttamente in autocarri silo o a cassone aperto con carico sfuso. In questo metodo il costo del confezionamento si annulla, ma per proteggere la materia prima dall'umidità deve essere preferito il sistema a cassone chiuso o silo. Nei carichi sfusi effettuati con autocarri a cassone aperto, la copertura della superficie del granulato con un telo protegge sia dalle precipitazioni sia limita le emissioni di polvere lungo il tragitto. Nei lotti sfusi che forniamo, la pulizia del cassone e il controllo dell'umidità prima del carico fanno parte delle nostre procedure standard.
Il carico in container è il metodo di base per le spedizioni di esportazione. Per l'approvvigionamento verso Romania, Bulgaria e altri mercati europei si utilizzano container da 20 piedi e da 40 piedi. Un container da 20 piedi ha una capacità di trasporto media di 25-28 tonnellate di granulato, mentre nei container da 40 piedi si ottiene un vantaggio in volume, pur rispettando il limite di peso. I big bag caricati all'interno del container devono essere resistenti alle vibrazioni e alle condizioni di umidità generate dal trasporto marittimo. Per questo motivo i big bag utilizzati per le spedizioni di esportazione vengono preparati con doppio rivestimento interno e tessuto esterno con protezione UV. La disposizione dei big bag all'interno del container viene pianificata tenendo conto dell'equilibrio del carico e della facilità di scarico.
